أقيم العرض في معرض الشركة الرائد للسيارات في دبي فستيفال سيتي ، الذي برز المبنى من بين أمور أخرى به أشكاله المعمارية المتميزة وشدة الزجاج الأسود المدخن ، مع التأكيد على مظهره وحالة السيارات المخبأة وراءها. ومثل الفطيم سيمون فريث ، العضو المنتدب للشركة وتوني بارلو ، كبير مديري المبيعات والتسويق. خصيصا لتقديم عرض من اليابان ، طار ساديشي كوياري ، كبير المهندسين في مركز تطوير لكزس ، الذي قاد الفريق لتطوير سيارة جديدة.
وفقًا لممثلي لكزس ، فإن العلامة التجارية الممتازة تبلي بلاءً حسناً في المنطقة. في عام 2006 ، زادت مبيعات لكزس بنسبة 30 ٪ ، و 2007 - بنسبة 68 ٪ بسبب مبيعات LS 460 ، التي تم اختيارها "سيارة العام". بمساعدة LX570 الجديدة ، تخطط الشركة لشغل منصب مهيمن في قطاع السيارات باهظة الثمن في دولة الإمارات العربية المتحدة. اقترب اهتمام لكزس من إنشاء النموذج الجديد بمسؤولية كبيرة ، لأن المقصود من سيارة 570 أن تصبح "الرائد" في المبيعات وتحديد سياسة التسويق للشركة في جميع أنحاء العالم وفي الإمارات العربية المتحدة على وجه الخصوص.
في عملية إنشاء سيارة جديدة ، كان المهندسون ومصممو العلامة التجارية ، كما هو الحال دائمًا ، يسترشدون بالمبدأ الثابت المتمثل في "التميز في كل شيء". كان الهدف الاستراتيجي هو إعطاء السيارة الجديدة هذه الخصائص التي ستكون "أعلى" ليس فقط السيارات التنافسية الحالية ، ولكن أيضًا السيارات التي يتم التخطيط لها فقط في سلسلة. القوة والضوضاء المنخفضة والأكثر فخامة في الداخل والسلامة ، إلى جانب سمعة العلامة التجارية الرائدة المتميزة - وهذا ما ينبغي أن يجعل أصحاب السيارات المتطورة في الإمارة يتفوقون.
يعتمد LX570 على الطراز السابق ، والذي أثبت قدرته على المناورة وحسن التعامل معه. ومع ذلك ، أصبح النموذج الجديد أوسع وأطول ، مما زاد من المساحة الداخلية ، والتي ستكون مريحة لثمانية ركاب وأمتعتهم. زاد طول السيارة بمقدار 6 سنتيمترات ، والعرض - بمقدار 2.8 سنتيمترًا ، والارتفاع - بمقدار 4 سنتيمترات. وستكون عجلات LX الجديدة قياس 20 بوصة. يتميز LX 570 بتعليق هيدروليكي متحكم به. باستخدام نظام الصمامات ، يمكن للإلكترونيات ضبط الضغط في تعليق كل من العجلات ، ومنعهم من تعليق الطرق الوعرة وتقليص اللفات عند الدوران بشكل ديناميكي.
لكزس LX 570 محرك V8 سعة 5.7 لتر بقوة 367 حصان. يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات الجديد مع وضع التحول التسلسلي على زيادة أداء السيارة بشكل ملحوظ ، بغض النظر عن سطح الطريق.
منتج Lexus جديد آخر هو نظام التحكم في الزحف. يشبه مبدأ التشغيل التحكم في التطواف ، ومع ذلك ، يتم استخدام نظام جديد على الطريق عند القيادة بسرعة منخفضة. يتيح لك التحكم في الزحف التقاط السرعة التي ستركب بها السيارة بغض النظر عن جودة سطح الطريق ، مما يتيح للسائق صرف الانتباه عن التحكم في الجر والتركيز على التوجيه.
مصنوعًا من مواد باهظة الثمن ، يعطي المقصورة الداخلية انطباعًا عن مقصورة المركبة الفضائية ، فهي ليست حتى لوحة أجهزة القياس ، ولكن بيئة العمل والنسب الإجمالية. يبدو أنه قبل ترتيب المقاعد في المقصورة أو الزجاج الموجود على الباب ، تم تصنيع 100 قطعة داخلية ثم تم اختيار الأفضل. ربما كان كذلك.
تم تجهيز لكزس 570 بأحد أنظمة تكييف الهواء الحديثة في العالم ، والتي تضم أربع مناطق مستقلة حيث يتكون المناخ المصغر. أداة لهذا هي 28 (!) انحرافات تعمل بشكل مستقل. قد يستغرق وصف الحلول التقنية المبتكرة المنفذة في النموذج الجديد ثلاث صفحات أخرى. لاحظ فقط أن LX 570 مجهز بنظام صوتي Mark Levinson ، مع 16 مكبر صوت ونظام منفصل للترفيه عن الركاب في المقاعد الخلفية. ربما كان الجديد هو نظام فيديو المراقبة الأمامي والخلفي ، والذي يرى 360 درجة ويسهل على السائق التحكم في الموقف ، سواء في التيار ، وعند وقوف السيارات وانعكاسه. "ميزة" أخرى من LX 570 هي نظام الملاحة مع واجهة بلوتوث.
ابتكار آخر هو النظام الهيدروليكي لرفع الجسم. يتمثل جوهر عملها في أن جسم السيارة في موقف السيارات في مستوى يجعل الركاب يشعرون بالراحة عند دخول المقصورة. ثم ، مع زيادة السرعة ، يرتفع جسم السيارة بشكل ملحوظ ، مما يوفر للسائق نظرة عامة جيدة والتحكم في حالة حركة المرور.
نضيف إلى ذلك أن مظهر لكزس 570 الجديد يخلق شعوراً بالقوة والقوة والقدرة على المناورة ، بينما تتمتع الداخل الفاخر برحلة مريحة لأطول المسافات.
